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日前，由天津港太平洋国际集装箱码头公司设计研发的我国首台接纳全国产化电控系统的集装箱场桥乐成投入使用，标记着我国口岸行业集装箱场桥整机电控系统的国产化替代取得实质性突破，集装箱场桥全套电控系统实现完全自主可控。
电控系统作为大型港机设备的“神经中枢”，担负着设备指令剖析、传输、反响和驱动执行的焦点功效。恒久以来，外洋电气厂商对口岸设备电控系统掌握较大市场份额，重要部件采购价格和后期维护本钱高，技术参数不可共享，对口岸技术升级和生产运营爆发诸多未便。
为攻克这一“卡脖子”难题，实现口岸设备电控系统的自主可控，天津港太平洋国际公司技术团队联合欧亚国际公司等兄弟单位，针对差别类型场桥的技术特点、工况要求和电控逻辑，开拓立异、攻坚克难，立异实现了集装箱场桥电控系统国产化替代的“天津港计划”。
该计划通过与海内知名电控厂家开展深度相助，对集装箱场桥电气房进行整体更换升级，全部机构使用国产最新系列变频器和PLC控制系统，并体例了切合集装箱码头生产实际的控制程序和参数设置。在历时一年的设计、革新和调试事情后，我国首台全国产化电控系统集装箱场桥终于乐成投入生产作业。
天津港太平洋国际公司相关事情人员介绍，新国产化电控系统性能稳定，满足口岸生产作业需求。系统具备开放型接口方法，解决了技术参数共享问题；接纳最新�？榛杉际�，降低近20%的维修本钱和25%的备件采购本钱；具备更快网络传输速度、更强信号防滋扰能力、更平稳变频变流功效，抵达节能减排的目标，也切合集装箱码头后期自动化革新升级的实际需要。同时，新计划还充分考虑了设备更新换代的通用问题，在全国口岸行业具有很好的推广性和复制性。
据悉，近年来，天津港集团始终牢记习近平总书记来港视察重要指示精神，努力打造“以质为先、效率至上、立异引领”的世界一流智慧口岸，强化企业立异主体职位，打造立异联合体，形成一批具有应用价值的自主立异结果，相继攻克一系列世界性智慧口岸建设难题，为世界一流绿色智慧枢纽口岸建设注入立异生长动力。
